Прицеп самосвальный
Стандартное оснащение
- Тормоза на передние колеса (гидр.)
- Гидравлика для заднего борта
- Подвеска на все колеса
- Светодиодные задние огни
- Тормоза зависящие от нагрузки, ALB
- Блокировка прицепа
Дополнительное оборудование
- Тормоза на все колеса (гидр.)
- Пневматические тормоза (на выбор)
- Аварийные тормоза
- Автоматика по смене прицепа
- Брызговики
- Фонари заднего хода + габаритные огни
- Ящик для инструментов
- Фаркоп, dia 8mm (только для ST16 и ST18, на выбор)
Новый самосвальный прицеп FMG разработан как универсальный прицеп для использования в сельского и коммунальном хозяйстве.
Прицеп имеет простую прочную конструкцию, которая состоит из прямоугольных швеллеров разных размеров и толщины, в зависимости от степени предполагаемой нагрузки. Большая часть гидравлических труб и шлангов проходят внутри рамы прицепа, что предохраняет их от повреждений при езде по пересеченной местности. Блок гидравлического управления находится в защищённой задней части прицепа.
Самый маленький прицеп в линейке самосвальных прицепов - ST13. Он подвижный, низкий и существенно уже остальных моделей. ST13 великолепно подходит для работ в городских условиях и условиях пригорода. Две других модели ST16 и ST18 больше ориентированы на использование в сельском хозяйстве, хотя их применение также будет эффективно в коммунальном и строительном секторах.
Для самосвальных прицепов FMG подходят кузова-контейнеры длиной от 4 до 6 метров, при этом распределение нагрузки можно легко регулировать, передвигая крюк крепления по шасси вперед или назад. Для моделей ST16 и ST18 рекомендованы 6-ти метровые кузова-контейнеры, которые используются обычно на грузовых машинах.
В серии новых прицепов в стандартную комплектацию входит гидравлическая подвеска на каждое колесо, что позволяет прицепу двигаться очень равномерно, в том числе и по пересеченной местности. Задний выступ прицепа расположен ниже, чем в прицепах предыдущей серии. Это позволяет уменьшить силу, направленную на сцепное устройство, во время смены прицепа. Гидравлическая подвеска также позволяет регулировать тормоза в зависимости от нагрузки на прицеп. Благодаря этой особенности как груженый, так и пустой прицеп тормозит практически одинаково. В стандартной комплектации тормозами оснащаются только передние колеса. В дополнительной комплектации тормоза можно установить на все четыре колеса. В ближайшее время FMG начнет производить комплекты пневматических тормозов и подвески.
В верхней раме прицепа находятся три пары колесиков, который позволяют легко передвигать даже сильно нагруженный кузов-контейнер. Скользящие шасси установлены каждые 1,4 метра и оборудованы подшипниками из армированного пластика.
Для прицепа возможны различные варианты дополнительной комплектации и различные размеры колес. Один из возможных вариантов дополнительной комплектации – это система автоматического снятия и погрузки прицепа без участия оператора. Автоматическую систему можно использовать как при загрузке контейнера на прицеп, так и при его спуске.
Модель | ST13 | ST16 | ST18 |
Грузоподъемность (тон) | 13 | 16 | 18 |
Ширина (м) | 2,46 | 2,55 | 2,55 |
Макс. длина прицепа (м) | 4-5,2 | 4-6 | 4-6 |
Вес (kг) | 3750 | 4500 | 4700 |
Цилиндры для подъема (мм/шт) | 125/2 | 125/2 | 125/2 |
Maкс. угол подъема (градусы) | 64 | 55 | 55 |
Мин. высота крюка от земли (м) | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
Макс. объем масла для подьема (л) | 10 | 10 | 10 |
Колеса (стандартное оснащение) | 500/60-17,00 | 550/45-22,5 | 550/60-22,5 |
Макс. колеса | 550/45-22,5 | 600/60-22,5 | 600/60-22,5 |
Ось (м) | 1,12 | 1,36 | 1,36 |